倉儲業物流戰略的思考方法(二)

　　實現物流系統化戰略的趨勢
　　在80年代，為實現倉庫與客戶間的訂貨處理與配貨組織，建立所有商品移動的輸配送系統是完全必要的。到了90年代，演變到LOGISTICS，需進行需求預測，在物流中心與客戶間建立有效的控制。銷售預測成為重要的因素。大陸貨運接下來進入了以消費者為中心的網絡時代。
　　綜合物流系統基礎的完善
　　到目前為止，倉儲業者的作用有輸送、保管、配送、理貨，發展的趨勢是連接起銷售。
　　特別是無店鋪銷售發展很快，例如郵購、網上購物、看樣本打電話要貨。快遞公司會在幾天內將商品送上門，采取到貨付款或銀行劃撥貨款的方式。作為無店鋪銷售的核心--配送中心應具備代理接受訂貨的系統。在日本，由於勞動力不足，30%-40%的家庭主婦走上工作崗位，白天無法購物。為了適應這種情況，不少百貨商店、超市延長了營業時間。那麼物流中心該怎樣做好相應的供貨組織工作呢?
　　什麼是一體化的綜合物流系統呢?
　　將貨主與物流中心兩者結合在一起的接口是采購與銷售，接著是采購與銷售信息網絡。各種各樣的信息整合起來構築數據庫。為了建立綜合物流系統，數據庫是必須具備的基礎。

　　在內容上與貨主共有數據庫也好，進行商品信息傳輸也好，都必須與自動化系統連接，於是產生了規格化的問題。而單有信息的規格化還不夠，還要實現集裝箱的規格化，所以，在公路運輸和鐵路運輸中,要對集裝箱進行跟蹤。同時，小三通貨運還有傳票的標准化問題。有了標准化，可使物流操作步伐一致，使物流系統實現連續、均衡的理想狀態。