防四大陷阱 夏季高溫為愛車貼“隔熱膜”

夏季多高溫，要自己和愛車保持清涼，除開隔熱紙空調就是貼膜了。現如今貼膜市場魚龍混雜，讓人難以決斷。一位從事汽車裝飾多年的劉先生提醒消費者，為愛車貼“隔熱膜”要謹防四大陷阱。

陷阱一：冒牌貼牌充正牌

原本數百元的國產“隔熱膜”或貼牌產品，只要注冊或編一個洋名，有時還編一個子虛烏有的科技概念，標一個國外的虛假產地，就馬上變得“高檔”起來。

應對技巧：通過互聯網等手段，查詢商家提供的注冊商標、產地、生產廠家及原廠網址等資料是否真實、有效和合法，若這些基本的商品資料都不清晰、明確，則有可能為貼牌或“三無”產品。另外，凡正規品牌都會提供原廠質量保證書。

陷阱二：在樣板上做手腳

在“隔熱膜”的測試過程中，不要輕信商家的樣板，因為這裡面有太多的漏洞和陷阱，其中包括：虛報透光率、隔熱率和隔紫外線率等數據。

應對技巧：不應一味只看隔熱參數，若沒有很公正的測試儀測試的情況下，就只有相信自己的感覺了。若能取不同品牌的樣板放一起對比，貼膜質量好與壞一比便有了答案。

陷阱三：偷梁換柱蒙騙消費者

當場測試的膜是一個品質尚可的樣板，但貼在顧客車上的卻是另外的產品。還有些商家會在測試燈具和樣板裡大做文章，比如用的500W燈泡可能只是200W的、玻璃上面可能貼了雙層膜、玻璃本身就具有一些隔熱功能、加大燈光與測試玻璃的距離等。

應對技巧：盡可能監督貼膜全過程，並索要小塊樣板驗貨，貼完膜後，要求商家在車上再測試一遍，用與測試樣板時一樣的燈具。商家采用的樣板僅作參考，不可全信，當無法辨別樣板真偽時，就讓商家直接把樣板貼在同一輛車上，用同樣的燈具照射，比試這兩種膜，好壞便知。

陷阱四：“吸熱膜”當作“隔熱膜”

“吸收熱量型”薄膜，屬早期技術，這類產品隔熱原理是，將大部分熱能吸附在膜層上，一段時間後，膜層上的熱容量達到極限，熱能便會滲透玻璃進入車內。“吸熱膜”和“隔熱膜”兩類產品的原理不同，隔熱性差異很大。

應對技巧：站在照射燈光的同側，用手感覺燈光照射到膜表面後反射回來的溫度高低，若是“隔熱膜”，就會感到強烈的灼熱感；若是“吸熱膜”則只有極少量熱能會被反射。其次，應較長時間的測試照射，“吸熱膜”在較長時間照射後，就會暴露出隔熱性能時效短暫的缺陷。

貼膜莫忽視行車更安全

玻璃就像汽車的眼睛，決定著汽車前進台中汽車隔熱紙的安全性。玻璃不能得到即時的養護就會給車主帶來種種麻煩，有些車主在車輛保養時，只顧著給一些大的零部件進行保養，卻很容易忽視眼前的玻璃，如果有心的車主將玻璃清洗干淨，也會給自己的路途帶台中隔熱紙來活力，視野開闊且明亮，開車的心情才會更好。

　　合理使用玻璃水

　　現在國內市場上出售的玻璃水種類繁多，但主要分為三種：夏季用玻璃水、冬季防凍型玻璃水和特效防凍型玻璃水。其中夏季用的玻璃水主要用於清除鏡面上的飛蟲殘留物；冬季防凍型玻璃水主要是保證氣溫低時，汽車各零部件不會被凍壞；特殊防凍型玻璃水則主要用於北方特別寒冷的地區。

　汽車隔熱紙　在平時的玻璃保養過程當中，我們要根據季節以及天氣的具體情況來選擇合適的玻璃水，當我們發現風擋玻璃表面模糊的時候，用合適的玻璃水進行清洗就會明亮大樓隔熱紙許多。而夜間發現玻璃亂反光的問題，也可以用玻璃水進行擦拭。另外在跑高速或者灰塵多隔熱紙的情況下，玻璃水會用的非常快，也要注意即時注入新的玻璃水。
居家隔熱紙
　　給愛車買玻璃險

　　玻璃單獨破碎險，即保險負責賠償保險車輛在使用過程中，發生本車玻璃單獨破碎損失的一種商業保險。玻璃單獨破碎，是指被保車輛只有擋風玻璃和車窗玻璃出現破損的情況。

　　另外，車主如果按照進口玻璃費率投保的，保險按進口玻璃的價格賠償，如果選擇國產玻璃費率投保，則保險按國產玻璃的價格賠償。給愛車買玻璃險，減少玻璃破碎帶來的損失，車主也可放心地駕駛了。

對隔熱膜的認識誤區

誤區一：前風擋不能貼膜

經常看到一些朋友為自己汽車隔熱紙的愛車貼膜時，只貼車身，而前風擋卻不貼，問其原因，說是怕影響視線。其實影響視線的都是些劣質膜，並非所有的隔熱膜都影響視線的，國家交通部有相關條例，汽車前擋透光率不能低於70%，司機位兩側窗透光率不能低於50%。也就是說，能達到這個要求的隔熱膜都可以貼在車窗上。同時，前擋膜對於汽車隔熱來講是最重要的，因為前風擋是傾斜度很高的，來自太陽輻射的熱量90%是通過前擋進入的，而且，汽車的真皮座椅，儀表板，CD機，電子元件等都在車的前排，更重要的是我們開車時也暴露在了陽光的爆曬之下！可見，為汽車前風擋玻璃裝貼一款型能良好的隔熱膜是非常有必要的。

誤區二：貼了膜車內會涼爽？

有些朋友誤以為，台中隔熱紙又或者受到商家誤導，說是貼了膜會涼爽，可是當車子在太陽下爆曬下了很久，再去取車時卻發現車內依然非常悶熱。這是為什麼呢？舉個例子，以一間混凝土造的房子，在太陽暴曬下可以說是它的牆壁完全的阻隔了太陽光大樓隔熱紙，但如果不開空調一樣會悶熱無比，這個道理用在車上是一樣的。因為熱量的傳遞方式分為傳導（比如握手感覺到冰涼或溫暖）、對流（比如站在商場門口可感到裡面空調的涼爽）、輻射（比如太陽曬在皮膚上的灼熱），為什麼要貼膜呢？因為空調僅解決了熱量的傳導和對流，但對於太陽的輻射卻無能為力，這也是我們為什麼穿黑色褲駕車特別熱的原因。

而車子停在太陽下爆曬，車頂的鐵皮會不斷傳導熱量，通風口不斷對流熱量，還有沒台中汽車隔熱紙有完全被阻隔的輻射熱量也源源不斷的透到車裡，車內滾燙是當然的。解決這個問題最好的辦法就是把車停在陰涼處，另外，起步前先把車窗降下讓車內熱量散發，然後再開空調，那麼車內溫度下降的時間就會短的多了。所以說貼膜並不能令車內涼爽，而是隔熱紙阻隔了太陽輻射的熱量，從而減輕空調的負荷，延緩汽車內飾的老化。

誤區三：膜的顏色越深隔熱越好？

在中國大部分地區的小轎車中，貼深顏色的車在大多數，因為大多數車主一來想遮蔽效果，二來認為顏色深隔熱就好，這種看法其實是不全面的，因為膜的隔熱與否看得是膜的成分，而如果僅要看顏色深染料就可以做到，茶紙顏色就很深，但隔熱效果是非常差的，不僅如此，顏色太深的膜會影響視線，在膜上挖孔不僅居家隔熱紙影響美觀，對於車子在夜間行駛還是會造成很大影響的。解決這個問題最好的方法就是貼既透明又隔熱非常好的膜，然後再裝窗簾就可以達到兩全其美的效果。

誤區：隔紫外線越高隔熱就越好？

曾看到某個劣質膜不斷鼓吹它的膜隔紫外線達到百分之九十九，因此隔熱非常好。其實這是在蒙蔽消費者！業內人士都清楚，太陽中產生熱的主要是紅外線，紫外線對人體有傷害但並不產生熱，何況幾乎所有的隔熱膜包括茶紙隔紫外線都在百分之九十以上，所以一款膜隔熱好與不好要看它的紅外線阻隔率怎麼樣而不是單純看它的紫外線阻隔率。

常見的問題及隔熱膜選購的誤區

1。隔熱膜的參數怎麼看?

　　普通車台中隔熱紙主選購隔熱膜時，通常參考4個參數：

　　透光率：可見光透過率，前擋膜通常要求透光率要達到70%以上。

　　隔熱率：對太陽光攜帶各種能量的總隔絕率，由於目前國內還未統一標准，可能各品牌的測量方法並不一致，大汽車隔熱紙品牌會更加嚴謹可信。

　　紫外線隔絕率：對太陽光中紫外線的隔絕率，好的隔熱膜應達到98%以上，部分頂級隔熱膜能達到99。9%。

　　紅外線隔絕率：對太陽光中紅外線的隔絕率，由於目前國內還未統一標准，可能各品牌的測量方法並不一致，大品牌會更加嚴謹可信。

2。顏色越深的膜隔熱性能越好?

　　這是一個明顯的誤區，太陽光按照人眼的分辨大樓隔熱紙能力分為可見光，紅外線，紫外線三個部分，顏色深淺僅影響可見光部分，而可見光僅占太陽光攜帶能量的四成左右，如果一款隔熱膜能更有效地隔絕紅外線和紫外線，其隔熱效果會更好。

3。金屬膜好還是非金屬膜好?

　　顧名思義，金屬膜是膜中間有金屬隔熱層，非金屬膜沒有。金屬膜有金屬的光澤感，隔熱率好，但容易氧化變色，內反光，對GPS信號有影響；非金屬膜普遍隔熱率稍低，但性質穩定，色澤多樣，某些頂級非金屬膜隔熱效果非常好且經久耐用。所以無所謂哪種膜更好，可按照個人喜好進行選擇。

4。反射膜好於吸收膜?

　　這也是一個誤區，所有的隔熱膜都有能量的反射和吸收，只是每個膜的特性不一樣而已。關注隔熱率即可，但由於目前國內還未統一台中汽車隔熱紙標准，可能各品牌的測量方法並不一致，大品牌會更加嚴謹可信。

　　安心出行，怎能不給愛車隔熱、防曬？但是隔熱紙車主們一定要關注隔熱膜的品牌和品質，謹防居家隔熱紙劣質膜對駕駛和健康造成的危害。這樣車輛在貼膜後，才會為您和家人帶來更加舒適的駕乘體驗。